專業(yè)進(jìn)口AEROSHELL OIL 100 潤(rùn)滑油

更新時(shí)間：2025-09-23

簡(jiǎn)要描述：

專業(yè)進(jìn)口AEROSHELL OIL 100 潤(rùn)滑油航空殼油100
擴(kuò)展產(chǎn)品描述：
AeroShell油是主要在大多數(shù)四沖程循環(huán)認(rèn)證的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期間使用的純凈礦物油。 AeroShell機(jī)油由精選的高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油調(diào)合而成，并含有降凝劑，可改善低溫下的流動(dòng)性。 AeroShell油的航空等級(jí)為65、80、100和120（相當(dāng)于SAE的等級(jí)30、40、50和60）。

有可能的使用：
應(yīng)用包

產(chǎn)品廠地：北京市點(diǎn)擊量：1963

品牌	其他品牌	應(yīng)用領(lǐng)域	地礦,道路/軌道/船舶,航空航天

專業(yè)進(jìn)口AEROSHELL OIL 100 潤(rùn)滑油

航空殼油100
擴(kuò)展產(chǎn)品描述：
AeroShell油是主要在大多數(shù)四沖程循環(huán)認(rèn)證的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期間使用的純凈礦物油。 AeroShell機(jī)油由精選的高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油調(diào)合而成，并含有降凝劑，可改善低溫下的流動(dòng)性。 AeroShell油的航空等級(jí)為65、80、100和120（相當(dāng)于SAE的等級(jí)30、40、50和60）。

有可能的使用：
應(yīng)用包括：*無(wú)需使用無(wú)灰分散劑（AD）油的四沖程循環(huán)認(rèn)證的飛機(jī)往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)； *用于大多數(shù)認(rèn)證的四沖程航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。磨合的持續(xù)時(shí)間和潤(rùn)滑方式各不相同，因此飛機(jī)所有者應(yīng)咨詢?cè)及l(fā)動(dòng)機(jī)制造商和/或大修設(shè)施以獲取具體建議； *古董飛機(jī)，其在極低的油溫下或在空壓機(jī)中運(yùn)行。（顯示更多）

達(dá)到的資格/規(guī)格：
前身為MIL-L-6082E和SAE J-1966

專業(yè)進(jìn)口AEROSHELL OIL 100 潤(rùn)滑油

航空殼油100
擴(kuò)展產(chǎn)品描述：
AeroShell油是主要在大多數(shù)四沖程循環(huán)認(rèn)證的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期間使用的純凈礦物油。 AeroShell機(jī)油由精選的高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油調(diào)合而成，并含有降凝劑，可改善低溫下的流動(dòng)性。 AeroShell油的航空等級(jí)為65、80、100和120（相當(dāng)于SAE的等級(jí)30、40、50和60）。

有可能的使用：
應(yīng)用包括：*無(wú)需使用無(wú)灰分散劑（AD）油的四沖程循環(huán)認(rèn)證的飛機(jī)往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)； *用于大多數(shù)認(rèn)證的四沖程航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。磨合的持續(xù)時(shí)間和潤(rùn)滑方式各不相同，因此飛機(jī)所有者應(yīng)咨詢?cè)及l(fā)動(dòng)機(jī)制造商和/或大修設(shè)施以獲取具體建議； *古董飛機(jī)，其在極低的油溫下或在空壓機(jī)中運(yùn)行。（顯示更多）

達(dá)到的資格/規(guī)格：
前身為MIL-L-6082E和SAE J-1966